L'excellence mécanique : Arbre d'engrenage intermédiaire haute performance
La longévité d'un bloc moteur de 150cc ou 200cc repose entièrement sur la qualité de ses pièces internes. Cet arbre intermédiaire d'engrenage incarne l'exigence industrielle grâce à un usinage rigoureux qui respecte les cotes d'origine au micromètre près. Idéal pour les passionnés de mécanique exigeants et les ateliers de restauration de quads ou motos.
Une pièce maîtresse conçue pour supporter les pressions mécaniques les plus intenses sans déformation structurelle.
Pourquoi choisir cet arbre d'engrenage intermédiaire ?
- Usinage de précision : Réduction drastique des bruits de frottement dans le carter moteur.
- Alliage renforcé : Résistance supérieure face à la chaleur dégagée par l'huile de boîte en utilisation intensive.
- Cotes strictes : S'intègre sans modification dans les logements de roulements de 150cc à 200cc.
Fiabilité totale pour vos longues distances
Imaginez partir en randonnée tout-terrain l'esprit serein. La solidité de cet arbre intermédiaire d'engrenage évite les pannes sèches de transmission au milieu de nulle part. Les dents de l'engrenage s'alignent au millimètre, évitant l'usure prématurée des pignons adjacents et garantissant une longévité maximale à l'ensemble de votre motorisation.
Fiche technique du fabricant
| Cylindrées cibles | 150CC / 180CC / 200CC |
| Traitement de surface | Cémentation anti-friction |
| Poids approximatif | 450 grammes |
