Kit de réparation de géométrie variable pour turbocompresseur VJ32
Le voyant moteur allumé et le passage récurrent en mode dégradé signalent généralement un blocage des ailettes du turbocompresseur. La solution réside dans le remplacement du mécanisme interne. Ce modèle conforme aux spécifications VJ32 et VDA10019 remplace les pièces calaminées pour rétablir une pression de suralimentation stable et conforme aux exigences du calculateur de votre Mazda.
Optimisation du rendement énergétique et réduction des émissions
Une géométrie variable fonctionnelle permet d'obtenir un mélange air-carburant parfait. En installant ce composant, vous optimisez la combustion dans les cylindres, ce qui se traduit par une baisse de la consommation de carburant et une diminution des fumées noires à l'accélération.
- Démontage de l'ancien ensemble de buses logé dans le carter d'échappement.
- Nettoyage des résidus de suie et de carbone sur les surfaces de contact.
- Installation de la nouvelle géométrie variable VJ32 avec alignement de l'actionneur.
Une géométrie variable neuve prévient la casse prématurée de l'axe de la turbine en évitant les pics de pression incontrôlés.
Spécifications des composants du kit
- Matériau thermo-résistant supportant jusqu'à 850 degrés Celsius.
- Livré avec des plots de guidage calibrés pour un positionnement sans jeu.
- Épaisseur des ailettes optimisée pour maximiser l'aérodynamisme des gaz.
