Destiné aux mécaniciens exigeants et aux restaurateurs de machines de cross, ce joint de cuve flotteur carburateur répond aux tolérances dimensionnelles les plus strictes. Sa fabrication fait appel à un élastomère technique de premier choix, capable de conserver sa souplesse d'origine même après de nombreux cycles thermiques.
Sur les moteurs de la gamme CR et MT, la chaleur émanant du cylindre se transmet au carburateur. Ce joint dissipe les contraintes mécaniques dues à la dilatation thermique sans se déformer, préservant le pointeau et le mécanisme de flotteur de toute perturbation extérieure.
Un joint défectueux altère la pression interne de la cuve. Choisir un profilé haute densité garantit l'exactitude du ratio air-carburant requis à haut régime.
| Spécification | Détails Techniques |
|---|---|
| Gamme de compatibilité | Série MT et CR (125 à 500 cc) |
| Tolérance d'épaisseur | +/- 0.05 mm pour un écrasement uniforme |
| Tenue aux huiles | Excellente avec les huiles de mélange 2T synthétiques |
Parfaitement adapté pour la réfection des modèles historiques comme la MT125R ou les monstres de puissance comme la CR500R, ce joint redonne à votre carburation sa configuration hermétique d'origine.
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