Plus de perte de puissance : géométrie variable MERCEDES 757779-20

Résolution du mode dégradé lié au blocage de turbo Mercedes

Votre véhicule refuse de dépasser les 3000 tours par minute lors des côtes ? Le diagnostic est clair : la couronne cinématique du turbocompresseur est bloquée en position ouverte ou fermée. La géométrie variable MERCEDES-BENZ 757779-4 apporte une réponse ciblée et économique à ce problème structurel récurrent, sans devoir acheter un turbo neuf en concession.

Comparatif de comportement moteur

• Avec l'ancienne pièce grippée : Accélérations creuses, fumée noire à l'échappement, code erreur P0234.
• Avec la pièce neuve installée : Courbe de couple dynamique, accélérations franches, vannes et capteurs synchronisés.

Caractéristiques d'ajustement

Ce module d'aubes de rechange pour moteurs Mercedes-Benz est configuré pour s'insérer exactement dans le carter d'échappement d'origine. Chaque composant, du disque de commande aux rivets de liaison, a subi des tests de résistance aux cycles de pression sévères pour garantir une durabilité maximale sous le capot.