Performance de refroidissement supérieure pour transmissions automatiques
Développé pour offrir une efficacité thermique maximale, ce radiateur d'huile se distingue par ses micro-canaux internes qui augmentent la surface d'échange sans encombrer le bloc moteur. Il garantit une baisse significative de la température de fonctionnement de la boîte automatique, préservant ainsi l'intégrité des joints d'étanchéité et des composants électroniques internes.
Technologie de brasage sous vide
La robustesse de ce radiateur provient de sa fabrication intégrale en aluminium brasé sous vide. Cette méthode de construction avancée élimine les risques de fuites au niveau des soudures et permet de supporter des pressions de fonctionnement élevées, courantes lors des phases d'accélération intensive sur les citadines et routières modernes.
Bénéfices techniques essentiels
- Régulation thermique stable : Évite la dégradation prématurée des propriétés chimiques de l'huile.
- Confort de conduite : Maintient des passages de rapports fluides et sans latence.
- Fiabilité mécanique : Réduit l'usure globale des embrayages internes de la boîte de vitesses.
Données d'intégration
- Matériau : Aluminium léger de grade automobile
- Usage : Circuit de refroidissement de transmission automatique
- Marques cibles : Peugeot 208, Opel, Citroën, Fiat
